沪渝蓉高铁崇明特大桥建设取得重大突破 跨江工程箱梁架设突破2000米大关

今日，国家重点工程沪渝蓉高铁（上海至南京至合肥段）迎来关键性进展——崇明特大桥预制箱梁架设长度突破2000米，标志着这一跨越长江的钢铁巨龙建设取得阶段性胜利。作为连接长三角三大都市圈的交通动脉，该工程的建设进度备受瞩目。

在骄阳似火的施工现场，一台台巨型架梁机正有条不紊地进行着箱梁架设作业。截至目前，崇明特大桥标段内承台已完成98.6%，墩身完成96.2%，工程建设已进入冲刺阶段。据悉，该桥全长19.07公里，北接崇启公铁长江大桥，南连崇太长江隧道万安出口，横跨上海崇明区与江苏启东市两地，是沪渝蓉高铁东段线路的重要控制性工程。

为确保这一大国工程顺利推进，南通海事局联合崇明海事局创新推出“护航+服务”保障体系，通过开展施工水域通航维护、建立应急处置联动机制、强化船舶污染防治等举措，为工程建设保驾护航。“我们要确保每一榀箱梁都能安全、准时架设到位。”南通启东海事处负责人尚丙钦说。

据悉，沪渝蓉高铁作为国家八纵八横高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，建成后将串联起上海、南京、合肥三大都市圈，大幅缩短沿线城市间的时空距离。届时，从上海到合肥的旅行时间将缩短至2小时以内，为长江经济带协同发展注入新动能。